日前,《合肥市域“1331”綜合交通規(guī)劃》通過專家評審,并將根據(jù)專家意見進(jìn)一步完善。該規(guī)劃構(gòu)筑了“開放、生態(tài)、協(xié)同、高效”的大合肥現(xiàn)代化綜合交通體系。未來,合肥將成為承東啟西、聯(lián)接南北、輻射江淮的國家級樞紐都市,在合肥周邊,形成1小時(shí)通勤圈和生活圈。
打造國家級樞紐都市、國際水準(zhǔn)公交都市、人性化品質(zhì)都市
“長江三角洲城市群要建設(shè)以上海為中心,南京、杭州、合肥為副中心,合肥微信營銷‘多三角、放射狀’的城際交通網(wǎng)絡(luò)。”護(hù)墻板在2014年9月份公布的《國務(wù)院關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》中,首次明確了合肥的交通樞紐地位。
合肥作為長三角副中心城市,木門十大品牌排名需要抓住發(fā)展機(jī)遇,立足東部,酒店自助入住重點(diǎn)加強(qiáng)東向發(fā)展聯(lián)系,制定適宜的區(qū)域交通戰(zhàn)略、構(gòu)建發(fā)達(dá)的區(qū)域交通體系,充分發(fā)揮合肥作為長江經(jīng)濟(jì)帶核心綜合交通樞紐作用。
《合肥市域“1331”綜合交通規(guī)劃》分中心城區(qū)、都市區(qū)、市域三個(gè)層次,酒店開房機(jī)規(guī)劃年限分近期2015年,遠(yuǎn)期2030年,遠(yuǎn)景2050年。安徽農(nóng)業(yè)網(wǎng)包涵區(qū)域?qū)ν饨煌w系、城市道路系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、步行與自行車系統(tǒng)、綜合客運(yùn)樞紐、城市停車系統(tǒng)、贈(zèng)彩貓貨運(yùn)與物流系統(tǒng)等綜合交通規(guī)劃,酒店自助系統(tǒng)以形成承東啟西、聯(lián)接南北、無憂小店輻射江淮的國家級樞紐都市;構(gòu)建支持“雙心兩扇兩翼”千萬級超大城市的國際水準(zhǔn)公交都市;打造暢達(dá)生態(tài)、慢行友好、城湖相擁的人性化品質(zhì)都市。
未來,合肥將發(fā)展成為“大湖名城、創(chuàng)新高地”,并構(gòu)建“1331”城市空間結(jié)構(gòu)。(第一個(gè)“1”即是1個(gè)主城區(qū),包括1個(gè)老城區(qū)、1個(gè)濱湖新區(qū)和4個(gè)城市組團(tuán);第二個(gè)“3”為巢湖、廬江和長豐3個(gè)城市副中心;第三個(gè)“3”則為新橋臨空產(chǎn)業(yè)基地、合肥少兒舞蹈廬南重化工基地和巢北產(chǎn)業(yè)基地3個(gè)產(chǎn)業(yè)新城;最后一個(gè)“1”為環(huán)巢湖示范區(qū)。)
根據(jù)《合肥市域“1331”綜合交通規(guī)劃》,其中,在加快高速鐵路、城際鐵路和鐵路綜合樞紐建設(shè)方面,合肥拉丁舞規(guī)劃形成“七高鐵四普鐵四城際”的鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,合肥跆拳道形成“三主四輔多點(diǎn)”的鐵路客站和“7個(gè)貨運(yùn)站、9個(gè)客貨共同站”合肥健身鐵路的貨站布局,共同構(gòu)建大型環(huán)形鐵路樞紐。規(guī)劃鐵路線網(wǎng)正線總里程為1369.8公里。
“七高鐵四普鐵四城際”的鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,其中“七高鐵”為滬漢蓉高鐵、京福高鐵、商合杭高鐵、合西高鐵、薄殼山核桃苗合鄭高鐵、合蚌連高鐵、合安九高鐵;“四城際”為合六城際、合滁寧城際、合馬城際、合蕪宣城際;“四普鐵”合肥園林綠化為淮南鐵路、寧西鐵路、合九鐵路、六宣鐵路。
在完善高速公路及國省干線公路網(wǎng)絡(luò)方面,遠(yuǎn)景規(guī)劃形成“兩環(huán)十三射一縱三聯(lián)”高速公路網(wǎng)、“十二縱十橫”一級公路網(wǎng)。安徽建筑工程甲級資質(zhì)高速公路網(wǎng)總里程約964公里,一級公路總里程1016公里。“兩環(huán)十三射一縱三聯(lián)”高速公路網(wǎng),安徽造價(jià)咨詢甲級資質(zhì)其中“兩環(huán)”為繞城高速公路環(huán)(內(nèi)環(huán))和繞越高速公路環(huán)(外環(huán)),“十三射”為合徐高速、合蚌高速、工程造價(jià)咨詢甲級資質(zhì)合六葉高速、合武高速、合安高速、合銅高速、合宣高速、合黃高速、合蕪高速、合馬高速、合寧高速、合連高速、合寧二通道高速,“一縱”為德上高速,“三聯(lián)”為機(jī)場高速、安徽工程招標(biāo)代理資質(zhì)合寧二通道延伸線、淮揚(yáng)高速。